时间： 2021-01-05    信息来源: 黑龙江省招商引资重点项目库    

1.项目简介

1.1项目背景。真皮纤维再生革加工项目具有产值、附加值高，产业链完整，上下游关联度大，集创汇、富民、就业为一体等优点，因此成为一些发达国家和我国南方发达地区的支柱产业和重要财源。

1.1.1产品简介。每年生产1000万平方米真皮纤维再生革。

1.1.2市场前景。随着肇源经济开发区不断发展，皮革企业生产规模的不断扩大，制革固体废物（皮丝、屑、碎肉）产生量将不断增加，为了进一步加快园区皮革固废的治理步伐，充分利用皮革屑合理进行综合深加工，项目实施可使皮革固废得到充分利用，变废为宝，即可降低企业生产成本，为投资者带来丰厚的效益，又可保护环境。

1.1.3技术分析。 

1.1.4项目建设的有利条件

肇源县位于黑龙江省西南部，松花江、嫩江、第二松花江三江交汇之处，松嫩平原腹地，与吉林省松原市隔江相望，全县总人口47万、幅员面积4119平方公里，素有“塞北江南”、“鱼米之乡”的美誉，是全国粮食生产先进县、黑龙江省绿色食品基地县、畜牧水产大县。

1.1.4.1 区位优势。肇源县位于哈尔滨、长春、大庆的“金三角”中心位置、内蒙古及东北三省中心地带、黑龙江西南部南下入关重要通道、哈尔滨都市经济圈。对日、韩、俄、东北亚地区产品外销出口有着得天独厚优势。

1.1.4.2交通优势。肇源县境内交通优势明显，航空、铁路、公路、水路四通八达。航空：向北距大庆机场119公里，向东距哈尔滨国际机场170公里，向南距长春机场190公里；铁路：境内通让铁路穿境而过，沈铁物流新肇内陆港是黑龙江省西部最大的内陆口岸和最大的粮食物流中心，年过货能力380万吨，开通了昆明、济南、上海、成都等五个限制港，与锦州港、大连港、营口港等五个港口联检，实现铁海联运；公路：松花江大桥连接黑吉两省，大庆至广州高速公路是黑龙江省西南部和内蒙东部地区南下入关的重要通道。正在建设的G203国道是打通黑龙江省西南部、吉林省西北部和内蒙古东部的省级重要通道。哈尔滨到肇源高速公路已全面启动建设，2022年建成通车，届时两地距离缩短为117公里，车程1小时；水路：肇源新港是黑龙江省第四大港口，年吞吐量150万吨以上，开辟了肇源至哈尔滨、佳木斯、同江、俄罗斯以及其它地区北上贸易通道，实现了江海联运。

1.1.4.3原料优势。肇源经济开发区建于2004年，2012年1月被确定为全省首批十六个“重点县域工业园区”之一，2013年4月被批准享受省级经济开发区政策园区, 2014年4月评选为全省经济开发区先进单位。开发区规划总面积17.19平方公里，建成区面积4.8平方公里，由绿特色食品产业园、皮革工业园、新肇粮食加工物流产业园组成，其中皮革工业园所产皮革固体废物6400吨，项目生产所需皮革屑、碎肉、下脚料、综合污泥等固体废物全部由皮革工业园区廉价提供，而且数量充足、供应稳定。

1.1.4.4政策优势。黑龙江省委、省政府提出建设“八大经济区”、“十大工程”战略目标，对知名企业的扶持力度进一步加大，尤其是对从“原字号”向“高、精、尖”系列产品开发项目的政策上，县里将支持企业发展，实行项目建设“一路绿灯”、“手续全程代办”、“企业部门零接触”，积极为项目营造宽松、优良、高效的政务环境，扶持企业做强做大。

1.1.4.5载体优势。肇源经济开发区作为黑龙江省级工业园区，规划面积17.19平方公里，功能定位为农产品精深加工和新兴产业孵化应用基地，以建设项目主导区，打造循环经济示范区为目标，重点发展绿色健康产业乳制品、畜禽肉制品、白酒、果蔬制品、罐头食品、食用油、休闲食品、江鱼、饮品等食品精深加工产业。完全符合承接项目的基础条件，招商方向也已将杂粮产业项目纳入重点，并能够完全满足项目用地需求。

1.2项目建设内容及规模。项目拟选址在肇源县经济开发区，规划占地面积5万平方米，建成后，每年产真皮纤维再生革1000万平方米。

1.3项目总投资及资金筹措。项目总投资2亿元，其中固定资产投资1.5亿元，流动资金0.5亿元。企业自筹建设实施。

1.4经济效益。项目建成后，年可实现销售收入1.5亿元、利润4000万元、税收500万元。

1.5项目合作方式。独资

1.6需外方投资方式。资金、设备、技术等。

1.7项目建设地点。肇源县经济开发区

1.8项目进展情况。谋划阶段。

2.联系方式

项目所在县区联系单位：大庆市肇源县项目服务中心

联系人：韩立伟          

电话：0459—8242585

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