时间： 2021-06-12    信息来源: 黑龙江省科技成果转化中心    

 项目简介：
本课题在以下几个方面有推广应用价值：（1）、混凝土箱梁温度梯度我国04公路桥规仅规定一种温度梯度，没有考虑地域的影响。另外，温度梯度没有考虑箱梁下缘负温差。本课题研究发现，箱梁下缘负温差较大，可以达到-7℃，有时超过箱梁上缘负温差。截面下缘负温差在截面下缘产生拉应力，且数值较大，不考虑截面下缘负温差对结构安全不利，计算中应予以考虑。本文提出了考虑桥梁所处地理纬度及桥面铺装修正的箱梁温度梯度模式。在箱梁负温度梯度模式中，考虑了箱梁下缘负温差。（2）、横向温度应力计算方面我国04公路桥规对箱梁横向温度应力计算时温度荷载取值没有明确规定，实际设计中，对温度荷载取值较为随意。本文研究得出结论，实用计算箱梁横向应力时，箱外、内温差可按如下取值，无铺装时：箱外、内温差为+13.7℃、-9.2℃，有铺装时：箱外、内温差为+8.7℃、-9.2℃。通过本课题的研究成果，可以指导我省桥梁设计及施工，使大跨径连续桥梁设计安全、经济、合理，避免在桥梁施工、运营过程中出现因温度而开裂的现象，提高桥梁耐久性、提高公路运输效益。同时，本课题的研究成果，能为寒区桥梁设计中非线性温度效应的计算及结构细部尺寸的优化提供一定的理论指导，对寒区桥梁施工控制，施工合拢提供计算依据，规范寒区施工时对温度裂缝控制措施等方面提供依据。

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