时间： 2021-06-12    信息来源: 黑龙江省科技成果转化中心    

 项目简介：
项目针对直升机主减速器中的面齿轮传动进行了系统的研究，建立了非正交面齿轮齿面的数学模型，通过对齿面数学模型的分析，研究了轮齿的根切现象、齿顶变尖现象，完成了三维仿真和误差分析；完善了非正交面齿轮传动理论的研究，提出了通过计算机完成非正交面齿轮的参数化设计，提出了利用改进的文化粒子群算法完成非正交面齿轮传动的多目标优化设计；在考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、传递误差等多种非线性因素的情况下建立了面齿轮传动系统的非线性动力学分析模型，运用多尺度方法对考虑动态刚度、传递误差及齿侧间隙的单对直齿轮传动系统谐波共振频率因子进行了分析，指出系统中存在常共振、非共振、主共振、超谐波共振、次谐波共振、分数共振、组合共振等多种频率因子，运用Gear数值方法给出了工作转速与响应幅值之间的关系曲线，最后建立了渐开线直齿轮齿廓动态修缘模型，给出了考虑齿廓修缘的齿轮系统动力学分析方程；该项目创建了适用于非正交面齿轮传动的加工工艺，通过对现有的齿轮加工的设备的改造完成面齿轮传动的加工和磨齿，使其适合直升机主减速装置的需要。

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